汽车的大灯在我们日常行车中扮演着越来越重要角色,为什么呢?小编是认为有一部分是因为:汽车的大灯已经由最初的单纯的照明发展到现在的夜视、装饰甚至是品牌身份和高低配之间的表达形式。如奥迪高配车型上使用的矩阵式LED大灯,前段时间刚上市的君威高低配大灯的差异,所以一些车主改灯的越来越强烈。

还记得13年发布的第十代奔驰S级向世界宣告:奔驰S级成为全球首款不使用传统灯泡的豪华轿车,彻底告别爱迪生时代。

我们常见的大灯改装升级以卤素大灯为主,因为它已满足不了我们车主对亮度和外观样式的要求,它主要有三大种改装形式:

卤素大灯:卤素灯是白炽灯的一个变种,其基本发光原理和白炽灯相同,在日渐丰盈的汽车大下,它已不能满足许多车主的‘需求',所以很多车主就会去改灯,接下来我们来简单讲讲的三大种吧:

这样做可能会造成的后果是:轻则灯泡容易烧,重则车身线束或继电器发生熔断现象,甚至可能发生车辆自燃。

卤素改氙气:由于氙气大灯的发光原理,我们改装的氙气大灯必须要带透镜,否则发出的光呈发散状且对他人易造成炫目,害人害己。

在改氙气大灯时我们需要注意的是它的整流器安装(与大灯内壁不能有触碰)和固定(需牢靠紧固),它的线怎么走,电源线最好接在继电器保险丝上(不亏电和有效的断电)。

①LED大灯:如果把我们把大灯内的灯泡换成LED灯带(炮),改装时应注意的是稳压器安装的(与大灯内壁不能有触碰)和固定(需牢靠紧固),以及对散热问题的处理方式。

②LED装饰灯:一些车主为了好看追求个性,往往会在雾灯加装LED日行灯或一些氛围灯;在大灯内部加装LED灯带(装饰灯带)的行为小编强烈反对,但从通风散热这一点就行不通。

在改装时我们应注意一定不要去跨接大灯线束或车身线束、电源不能接在电瓶桩头上,要接在继电器的保险丝上。

好了,这篇文章就到这了,如果大家有什么大灯改装升级方面的问题,可以给我们留言,小编和同事们会尽我们的洪荒之力为你们解疑!