电泳涂装是利用外加电场,使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移,并积于电极之一的基底(工件)表面,而形成漆膜的一种涂装方法。

创始于二十世纪六十年代,由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能,很快在军工行业得到广泛应用。近几年才应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保,正在逐步替代传统油漆喷涂。

1）如除油锈不干净,不仅影响磷化膜的形成,且影响涂层的结合力、装饰性能和耐蚀性。漆膜易出现缩孔、针孔、"花脸"等弊病。

（2）磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体,从而金属表面微电池的形成,有效地阻碍了涂层腐蚀,成倍地提高涂层的耐蚀性和耐水性。

另外,只有在彻底脱底脱脂的基础上,在清洁、均匀、无油脂的表面上才能形成令人满意的磷化膜。从这一方面讲,磷化膜本身就是对前处理工艺效果的最直观最可靠的一个自检。

3）水洗：前处理各阶段水洗好坏将对整个前处理及漆膜质量产生很大影响。涂装前最后一道去离子水清洗,要确保被涂物的滴水电导率不大于30μs/cm。清洗不干净,如工件：

（4）电泳涂装中的整流器,宏诚目前一直处于行业的领先地位,电泳整流器设备从一代的模拟电系统演变到二代的全数字控制系统,向前跨出了一大步。再到现如今的RDEC全双控系统突飞猛进实现了一个质的飞跃。

电泳漆膜具有涂层丰满、均匀、平整、光滑的优点,电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐、冲击性能、渗透性能明显优于其它涂装工艺。（1）采用水溶性涂料,以水为溶解介质,节省了大量有机溶剂,大大降低了大气污染和危害,安全卫生,同时避免了火灾的隐患；

（3）涂膜厚度均匀,附着力强,涂装质量好,工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜,解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；

（5）设备复杂,投资费用高,耗电量大,其烘干固化要求的温度较高,涂料、涂装的管理复杂,施工条件严格,并需进行废水处理；

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